【环球网无人机频道 记者 赵汗青】为推广“印度制造”，印度政府2月9日曾宣布禁止进口无人机，只有国防、安全和研究用途除外。印媒《德干先驱报》(DeccanHerald)2月20日称，这引起了印度电影拍摄者们的担忧，因为印度并不能生产电影级的航拍无人机。
离不开大疆无人机
印度的业内人士称，从宝莱坞电影到婚礼视频拍摄都有使用的航拍技术，将成为印度无人机进口禁令下最大的受害者。
因为，目前印度在这些领域所使用的无人机，几乎都是由来自中国深圳的行业领导者——大疆创新(DJI)生产的。印度的知情人士称，虽然印度的进口禁令旨在提振当地的无人机产业，但是印度的当地企业并不生产影视拍摄级的无人机。
印度无人机联合会(DFI)代表了2000多名无人机飞行员和80家制造商，其主任斯密特·沙阿(Smit Shah)说，印度企业们在研发军用无人机方面“做得很好”，在开发用于农业、采矿和运输等用途的商用无人机方面也取得了进展，但是尚未生产用于影视航拍的无人机。
沙阿说，在航拍领域要想加快发展，印度企业们不得不通过广泛的研发和后续，或者是与包括大疆在内的国外公司进行技术转让合作，并尝试在印度建立制造部门。
印度一些人认为印政府的这一进口禁令很武断，印度婚礼摄影师协会(WPAI)创始人阿琼·卡拉提(Arjun Karathi)就是其中之一，他还担心现有的外国造无人机未来可能不再被允许使用。
据报道，虽然没有官方准确数据，但印度的业内人士估计，印度的电影级无人机保有量已超过100万架。这代表着18%的复合年增长率，是印度所有行业中使用无人机最多的。
从业者会怎么办?
报道提到，印度一些人担忧，无人机进口禁令会推动“灰市”(grey market)的蓬勃发展。
消息人士说，印度的无人机灰色市场和正规市场一样庞大。通过“灰市”买无人机跟容易，印度大多数航拍无人机都是通过此方式进口的。
知情人士认为，印度政府不应该禁止进口外国制造的无人机，而是应该更好地监管交易并获得税收。
还有些人则担忧禁令影响成本和就业。
专业航空公司的专业人士苏拉吉·纳特(Sooraj P Nath)说，“这将导致失业，因为印度无人机制造商只能应对少数几个使用情况。这对该行业不利。”
而印度电影摄影师协会(CA)称，“对于需要特定无人机的电影拍摄，显然我们现在要从印度以外的地方雇人来，这将推高成本。”
